А также:
Пещеры...

Горы...

Верблюдов...

Огромные яйца драконов...

Каменные грибы...)))

Песчаные дюны...

Каспийское море...

... и бесконечные поля тюльпанов!!!

Основное обсуждение проходит здесь 64niva.ru и вот здесь Средний Дон

Все, уехала!!
Ждите с отчетом через 10 дней!!!!! 

Все….. Мы в России…. Мы наконец-то дома…
Немного поделюсь впечатлениями . Полный отчет будет чуть позже.
Вместо запланированных 10 дней у нас получилось двухнедельное путешествие.
Почти 35 гигов фотографий (около 3 тысяч фоток), пройдено 4600 км практически полнейшего бездорожья, в ходе которого мы

горели несколько раз

Отметили православную пасху в мусульманской стране (кстати проблематично было найти яйца)

Утопили Сузуку в Каспийском море

Отметились у знака покорителей Мангышлака

Засадили Сузуку в  песках в паре метров от моря

В связи с чем внепланово любовались закатом на Каспийском море

А потом и встретили рассвет там же (т.к. не откопались)

Но потратив несколько часов все таки откопали

А потом поехали на вызволение патрика, который еще вечером пытаясь нас спасти, сам закопался по самые ушки

Друг спас друга

Вырвавшись из песочного плена, поехали любоваться красотами Мангышлака

После очередного прыжка оторвалась решетка

А потом через несколько минут случилось ЭТО …..
Оторвался капот и прилетел нам в лобовое стекло

Расфигачив там все

Это как бы вкратце.
Полный отчет будет после просмотра всех фотографий, отдыха и приведения себя в порядок

Особый спасиб Диме Trucker’у за экспедиционный багажник, который сначала выполнял функцию единственной возможности связаться с родными  (только взобравшись на него, можно было позвонить близким)

А потом он выполнял функцию перевозки лишних частей деталей кузова, которые Сузука раскидывала на ходу (на верху это капот)

Иэх…… с чего бы начать-то…

Мыслей много, эмоций еще больше, даже не знаешь о чем рассказать в первую очередь, а что  - оставить на последок.
Пойдем тогда по порядку.

Немного отвлекусь на историю поездки.

Эта экспедиция задумывалась еще три года назад, но постоянно возникали какие-то препятствия, которые не позволяли ее осуществить. И вот в этом году сложилось так, что… получилось. Правда для меня эта поездка до последнего дня стояла под вопросом в силу определённых причин и обстоятельств, но тем не менее, благодаря удачно сложившимся звездам или там еще чему-то, я поехала.

Как и планировалось изначально, поехали на сузуке, которую долго и мучительно готовили к этой поездке на протяжении нескольких месяцев.

Когда решались вопросы по поездке то, учитывая разные аспекты выезда (скажем так – все таки недешёвое  путешествие, довольно ощутимо бьющее по карману; экстремальный маршрут; отсутствие ездабельных дорог; возможность освободиться от работы как минимум на неделю, что не для всех приемлемо; большая протяженность маршрута; выезд в другое государство и т.д. и т.п.), то соответственно  были сомнения – а присоединиться ли к нам кто-нибудь вообще, поддержат ли нашу безумную идею, от которой мы отказаться уже не имели права? И после долгих размышлений и сомнений, взвешиваний за и против, было решено – даже если никто и не согласится, то мы поедем вдвоем, в одну машину. Боязно, страшно, но нам не привыкать путешествовать  одним. Однако, несмотря на наши сомнения за несколько недель до выезда подал заявку еще один экипаж из Саратова – Женя и Марина на ниве-коротыше. Уже хорошо, уже не одни едем.
И тут пришла голову мысль – у нас же есть друзья – джиперы из Ростова, с которыми мы познакомились в период экспедиции "Ласточкино гнездо" по Крыму в сентябре 2012г., сдружились и постоянно поддерживали отношения, так почему бы их не позвать с собой? Сказано-сделано! И  после недолгих раздумий Андрей и Оксана поддержали нашу безумную идею и дали свое согласие (и это учитывая, что за несколько недель до поездки Оксане вырезали аппендицит, но и это их тоже не остановило)!!! Ура!!!! Как я рада, что мы снова увидимся!!!! Это очень позитивные люди, общение с которыми доставляет радость!!!
А за несколько дней до выезда подал заявку еще один экипаж. Как мы назвали его «груз 200» - семейная пара Никита и Ольга и отец с маленьким сыном – Ринат и Тимофей на абсолютно новом двухсотом крузаке. В итоге – 4 экипажа (3 из Саратова и 1 из Ростова) – хорошая компания для такого экстремального путешествия.

На трассе нас догнали «опоздуны» на круизере и все вместе мы продолжили путь на границу России и Казахстана, в Озинки по разбитой дороге. Приехав в Озинки на таможенный пункт с Российской стороны прошли всю процедуру минут за 30 (это учитывая, что стояла очередь с нашей стороны) а, попав на межгосударственную территорию, проторчали около 4 часов, т.к. на казахской стороне были какие-то проблемы с компьютером и они никого не пускали.

Но в конце концов, все формальности пройдены, заполнены миграционные карточки,

поставлены печати

и мы въезжаем на территорию Республики Казахстан.

Сразу же на таможенном пункте купили страховку и обменяли немного рублей на тенге.
Такие смешные фантики!!!!

Первая наша стоянка была на берегу реки Урал, недалеко от пос. Чапаев.
Первым делом - отзвон близким (пришлось даже залезть на багажник, т.к. по другому связь не ловилась)

Ну вообщем, это были последние деревья и  растительность, которые мы увидели на территории Казахстана, т.к. дальше нас потом окружала только степь. Поставили палатки, стали любоваться природой и наслаждаться ужином.

И тут к нам в гости пришла лягушка, которой мы устроили фотосессию.

Остановившись на канале перекусить,

я нашла какое-то растение, по запаху напоминавшее сирень (да и по внешнему виду тоже).

Что еще меня поразило, т.к. я раньше этого не видела – нам постоянно встречались захоронения (как древние, прошлых веков, так и новые). Что удивительно – такие захоронения могли находиться за несколько десятков километров от поселений.


и дороги, поселки

Не могу не отразить тот факт, что за то время, что мы были в Казахстане природа очень сильно поменялась. Если мы из Саратова выезжали ранней весной, когда даже в основном не было на деревьях листьев, то в Казахстан мы приехали жарким летом и за две недели та жалкая травка, что нам еще  встречалась, вся высохла  и упорно набивалась нам под кузов, чтобы в какой-нибудь неподходящий момент воспламениться. Горели все. Мы  2 раза, ЕЕЕ – вообще чудом избежал большого пожара, хорошо остановились полюбоваться на расщелину и случайно увидели всполохи огня под днищем (в защиту набилась трава и загорелась). После чего оперативно защита была снята и выкинута подальше.